Накануне новогодних праздников московское правительство собралось на последнее в уходящем году заседание. На нем были рассмотрены предварительные итоги выполнения программы 2008 года и определены задачи на новый, 2009 год.
5 декабря в голубом зале мэрии Москвы прошли переговоры министра Правительства Москвы, главы Департамента науки и промышленной политики Евгения Пантелеева с руководством компаний IHI (Япония), Renault (Франция) и АМО «ЗИЛ» об организации в Москве современного штамповочного производства кузовных и структурных деталей для автостроительных производств.
Сегодня ОАО «Автофрамос» связан с 25 партнерами – российскими и совместными предприятиями, а также филиалами иностранных компаний в России. Подобное сосредоточение поставщиков – очередной важный шаг в достижении цели пятидесятипроцентной локализации комплектующих для производства «Рено» в России в 2009 году.
«Это самый крупный контракт, который мы когда-либо заключали с поставщиками, и это самый крупный контракт в России между зарубежным автомобильным производителем и поставщиком», – заявил генеральный директор ОАО «Автофрамос» Жан-Мишель Жалинье.
8 ноября 2007 года в Государственном Кремлевском дворце прошло торжественное празднование 95-летия ФГУП «ММПП «Салют». Юбиляра пришли поздравить государственные служащие всех рангов. Свои приветствия направили первый вице-премьер С.Б. Иванов, мэр Москвы Ю.М. Лужков и Президент РФ В.В. Путин.
ФГУП «ММПП «Салют» может стать примером для других машиностроительных предприятий в сфере финансирования НИОКР, сказал премьер-министр Виктор Зубков, посетивший в эти дни предприятие.
Подводя итоги работы Московского авиасалона, руководитель ДНПП Евгений Пантелеев сказал:
– Любая выставка – это подведение итогов. Авиационно-космическая отрасль, как вы знаете, объявлена приоритетной для России. Этот же приоритет за ней оставлен и в Москве при разработке стратегии развития города до 2025 г. Конечно, приоритет не означает, что в столице будут строиться новые авиационные заводы по выпуску самолетов и вертолетов. Сейчас в Москве присутствует примерно половина всей российской авиационной науки. И мы хотим сохранить свой статус наукоемкого города в авиационно-космической области. Мы хотим ориентировать наши производственные мощности на создание новых технологий, новых материалов, новых машин. Надеемся, что они именно здесь будут проходить сертификацию, апробацию. Перспективы, думаю, у Москвы очевидны.
Программа Делового центра Правительства Москвы оказалась насыщенной, особенно в течение Дня Москвы.
Дни Москвы проводились и на прошлых авиасалонах. Москва принимала активное участие в подготовке и организации МАКСов, начиная с самого первого. Но такая насыщенная деловая программа здесь у Правительства Москвы впервые.
24 ноября 2007 года ОАО «Красный Октябрь» на новом месте открыл новый производственный 7-этажный корпус, построенный по современным стандартам, где будут выпускать до 55 тыс. тонн кондитерских изделий в год.
«Мы открываем крупнейший кондитерский комплекс фабрики, существующей в Москве более 150 лет и знакомой нам по предприятию, расположенному на стрелке «Золотого острова».
Политика Москвы, проводимая совместно с бизнесом, связана с выводом предприятий из центра города при сохранении рабочих мест, что даст усиление и увеличение реального потенциала экономики города», – сказал Юрий Лужков.
ПиДжиКлаб основан в 2008 году.
Аудитория проекта — журналисты которые освещают проблемы науки и промышленности, организации и заводы, руководящий и рабочий состав предприятий, экономисты, аналитики, рекламщики, люди которых интересует наука и (или) промышленность, Все кому просто интересно, что то новое.
Нет комментариев